Ia terutamanya terdiri daripada motor pneumatik dan gear keluaran kuasa. Ia bergantung pada udara termampat tekanan tinggi untuk meniup bilah motor untuk membuat pemutar motor bergolek, mengeluarkan aktiviti putaran ke luar, dan menggerakkan keseluruhan bentuk kerja untuk menukar sebahagian daripada aktiviti melalui gear. Mengikut sama ada stator dan rotor adalah sepusat, motor udara boleh dibahagikan kepada motor sepusat dan motor sipi. Mengikut bilangan lubang masuk udara, ia boleh dibahagikan kepada motor masuk udara tunggal, motor masuk udara berganda dan motor masuk udara berbilang. tunggu. Tidak kira apa bentuk motor udara, ia bergantung pada udara termampat untuk meniup bilah motor untuk menggerakkan pemutar untuk berputar. Apabila bilah motor berputar pada kelajuan tinggi, geseran berlaku dengan dinding dalaman stator, jadi ia sangat berhati-hati tentang kualiti udara termampat dan sama ada terdapat minyak pelincir dalam udara termampat.
bahagian penukaran. Adalah penting untuk melibatkan diri dalam transformasi sepadan keluaran aktiviti putaran oleh motor.
Dalam industri pembuatan automobil, kerana terdapat banyak cara sambungan berulir, kebanyakannya adalah aktiviti berputar, walaupun terdapat juga aktiviti salingan linear. Untuk pelbagai jenis alat pneumatik, bahagian penukaran mod kerja terutamanya dibahagikan kepada klac mekanikal dan set gear planet, klac cakera geseran dan set gear planet, silinder hidraulik, bar kilasan dan set blok penukul. Komponen di atas adalah semua komponen penting berdasarkan aktiviti berputar, yang menentukan parameter penting seperti tork, kelajuan, dan ketepatan pengetatan alat pengetat pneumatik.
Bahagian masuk dan ekzos:
Ia biasanya suis pneumatik, kerana ia bersentuhan langsung dengan objek eksekutif dan luaran.
Bahagian bekalan tenaga:
Udara termampat terbentuk terutamanya selepas pemampat udara memampatkan atmosfera, dan diangkut ke gas dan elektrik yang berkaitan dengan saluran paip udara termampat.
Bahagian penapisan udara dan tekanan udara.
Di antara udara termampat yang disalurkan oleh saluran paip dan alat pneumatik, penapis udara termampat dan peranti penyaman mesti dipasang, dan triplet pneumatik menjalankan tugas ini. Triplet pneumatik terutamanya terdiri daripada barometer, penapis, pelincir, dan pengatur tekanan.
Bahagian-bahagian mesin pembersihan sisa yang disebutkan di atas adalah proses kesedaran biasa antara satu sama lain.
